本年5月21日是蓝牌轻卡“大吨幼标”两周年。从目前来看，计谋还不开阔。轻卡老用户面对上途题目，新用户思买轻卡面对上牌题目。正在云云的情景下，大师都把眼神转向了轻卡二手车市集。
高安本地一位汽车经销商表现，从2020年终起头，寰宇多地将央求对420万辆蓝色轻卡举行复检。年检。即使你持续上途，你将受到执法的责罚。跟着计谋渐渐收紧，车主无法持续谋划，遴选将轻卡当二手车管理。
另一方面，到目前为止，蓝色轻卡的上牌计谋还没有官方文献，但浙江、广东、广西等个人区域的上牌流程非凡正经，车辆存正在超重等题目、轮胎尺寸不足格，或发起机排量大。会直接导致无法出牌。
关于思买轻卡的新用户来说，上牌难，守候周期长，买新车不划算。是以，不罕用户也对二手轻卡虎视眈眈。
关于思买二手轻卡的用户，大师遴选有直接用处的车，譬喻大排量、3-4升、大尺寸、大货柜或者825轮胎。
车源从何而来？它是轻型卡车，不行正在某些区域的道途上行驶。有车商说，即使谁正在：有这些轻卡，基础上每秒卖一辆。寻常他们这边刚接到车，还没开到泊车场，客户就依然给他们定好了。
据悉，一辆排量3升驾御的轻卡乃至能够卖到7万到8万元驾御，能够超过一辆新车的价值。当然，用户为了抢到本身心仪的车型，也会加价，这也让轻卡二手车商赚得盆满钵满。
每天，正在高安的二手车市集，一群汽车经销商和看车用户密集正在沿途。现场吵杂杰出，与轻卡经销商的画面造成了极大的反差。
轻卡二手车市集为何陡然火起来？理由很纯粹。由于目前的大排量轻卡基础没有蓝上车的不妨，调治后的轻卡必要守候上车。守候期太长，用户又急着用，于是大师都把眼神转向了二手车市集。这种自带蓝牌的轻卡很受接待。一方面省去了新车上牌的烦琐，另一方面也让用户能够正在途上迅速奔驰运输。
信息发送
WRITE A MESSAGE TO US
